# Uçak bileti satmak için ne gerekir? Belge, yetki ve altyapı rehberi

Kaynak: https://www.ucakbiletiyazilimi.com/rehber/ucak-bileti-satmak-icin-ne-gerekir/ — Son güncelleme: 2026-10-23

Uçak bileti satmak için üç şey gerekir: Kültür ve Turizm Bakanlığı'ndan alınan seyahat acentası işletme belgesi ve TÜRSAB üyeliği, bilet kesme yetkisi veren bir anlaşma (IATA akreditasyonu, konsolidatör veya havayolu) ve bu içeriği satışa çeviren teknik altyapı.

## Özetle
- Türkiye'de seyahat acentalığı yapmak için Bakanlıktan işletme belgesi almak zorunludur ve bu belge yalnızca tüzel kişilere verilir.
- Seyahat acentalarının TÜRSAB'a üye olması kanunen zorunludur; üyelik, Bakanlığın işletme belgesini düzenlemesiyle kesinleşir.
- Bilet kesme yetkisi yazılımdan değil, IATA akreditasyonundan, bir konsolidatörle yapılan anlaşmadan veya havayoluyla doğrudan acente sözleşmesinden gelir.
- Online satış yapan acente, işletme belgesi numarasını ve unvanını satış kanalının ilk sayfasında göstermeli ve kanalı Bakanlığa ve TÜRSAB'a bildirmelidir.
- Teknik tarafta içerik bağlantıları, rezervasyon motoru, 3D Secure destekli ödeme ve muhasebe aktarımı birlikte planlanmalıdır.

Uçak bileti satmak için ne gerektiği sorusunun cevabı, çoğu girişimcinin sandığından daha katmanlıdır. Bir web sitesi açıp havayolu fiyatlarını listelemek yetmez: önce yasal olarak seyahat acentası olmanız, ardından bilet kesme yetkisini bir ticari anlaşmayla edinmeniz ve en son bu yetkiyi satışa dönüştüren teknik altyapıyı kurmanız gerekir. Bu rehberde üç katmanı sırasıyla, resmi kaynaklara dayanarak anlatıyoruz.

## Uçak bileti satmak için hangi yasal belgeler gerekir?

Uçak bileti satmak için Kültür ve Turizm Bakanlığı'ndan seyahat acentası işletme belgesi almanız ve TÜRSAB'a üye olmanız gerekir. 1618 sayılı Kanun, Türkiye'de seyahat acentalığı faaliyeti için işletme belgesini zorunlu tutar, belgeyi yalnızca tüzel kişilere verir ve tüm seyahat acentaları için Birlik üyeliğini zorunlu kılar.

Bu üç kuralın pratik sonuçları şunlardır:

- **Şirket kurmanız gerekir.** Kanunun 4. maddesine göre işletme belgesi "bir işletmeye mahsus olmak üzere tüzel kişilere verilir". Şahıs işletmesiyle bilet satışı yapılamaz.
- **TÜRSAB üyeliği isteğe bağlı değildir.** Kanunun 32. maddesi seyahat acentalarının Birliğe üye olmasını zorunlu kılar. TÜRSAB'ın kendi açıklamasına göre üyelik, Bakanlığın işletme belgesini düzenlemesiyle kesinleşir.
- **Belgesiz faaliyetin yaptırımı vardır.** Kanunun 29. maddesi belgesiz faaliyet gösterenlerin mülki amir tarafından derhal faaliyetten men edileceğini, 30. maddesi ise ayrıca idari para cezası uygulanacağını düzenler.

### Personel ve işyeri şartları nelerdir?

Başvuruda merkezde turizm eğitimi, enformasyon memurluğu belgesi veya rehber belgesi olan en az bir personelin SGK kaydıyla çalıştığı belgelenir ve TÜRSAB bildirilen adreste işyeri denetimi yapar; ayrıntılı personel şartları TÜRSAB rehberindedir.

Başvuru adımlarını, istenen evrakı ve güncel ücretleri [TÜRSAB belgesi nasıl alınır](/rehber/tursab-belgesi-nasil-alinir/) rehberinde ayrıntılı olarak ele aldık.

### A, B ve C grubu farkı bilet satışını nasıl etkiler?

Kanunun 3. maddesine göre uluslararası hava ulaştırma araçlarının biletlerini A ve B grubu acenteler satabilir; C grubu yalnızca Türk vatandaşları için yurt içi tur düzenler. Grup farklarının teminat ve personel etkisini [seyahat acentesi nasıl açılır](/rehber/seyahat-acentesi-nasil-acilir/) rehberinde anlattık.

## Bilet kesme yetkisi nereden gelir?

Bilet kesme yetkisi yazılımdan değil, ticari bir anlaşmadan gelir. Bu yetkiyi edinmenin üç yolu vardır: IATA akreditasyonu ile BSP üzerinden doğrudan bilet kesmek, bir konsolidatörün alt acentesi olarak onun yetkisiyle bilet kesmek veya bir havayoluyla doğrudan acente sözleşmesi yapmak. Pek çok acente bu yolları birlikte kullanır.

IATA'nın kendi tanımına göre akreditasyon, acenteye birden fazla havayolunun iç ve/veya dış hat biletlerini satma yetkisi veren tek bir satış acentesi sözleşmesi (Single Sales Agency Agreement) sağlar ve acenteyi BSP (Billing and Settlement Plan) üyesi olarak tanımlayan bir kod verir. Konsolidatörler ise bu yetkiye sahip büyük acentelerdir; kendi IATA ve havayolu anlaşmaları üzerinden alt acentelerine bilet kestirirler.

| Yol | Yetki nereden gelir? | Tahsilat ve mutabakat | Kimler için uygun? |
|---|---|---|---|
| IATA akreditasyonu | IATA satış acentesi sözleşmesi ve BSP kodu | BSP üzerinden havayollarıyla merkezi mutabakat | Hacmi oturmuş, finansal kriterleri karşılayan acenteler |
| Konsolidatör anlaşması | Konsolidatörün IATA ve havayolu anlaşmaları | Konsolidatöre depozito, kredi limiti veya kartla ödeme | Yeni kurulan veya IATA maliyetini henüz taşımak istemeyen acenteler |
| Havayolu ile doğrudan anlaşma | Havayolunun acente sözleşmesi | Havayolunun belirlediği yöntem | Belirli havayollarında yoğun satış yapan acenteler |

Yeni kurulan acentelerin çoğu konsolidatörle başlar, satış hacmi büyüdükçe IATA akreditasyonuna geçer. İki yolun ayrıntılı karşılaştırması için [IATA olmadan uçak bileti satışı](/rehber/iata-olmadan-ucak-bileti-satisi/) ve [IATA acentesi nasıl olunur](/rehber/iata-acentesi-nasil-olunur/) rehberlerine bakabilirsiniz.

## Hangi teknik altyapı gerekir?

Bilet satışı için dört teknik bileşen gerekir: uçuş içeriğini getiren tedarikçi bağlantıları, bu içeriği arayan ve rezervasyona çeviren bir rezervasyon motoru, kartla tahsilat yapan bir ödeme altyapısı ve satışları muhasebeye aktaran bir entegrasyon. Bu bileşenler birbirine bağlı çalışmazsa her bilet için elle işlem yapmanız gerekir.

**Tedarikçi bağlantıları.** Uçuş içeriği üç ana kaynaktan gelir: Amadeus, Sabre veya Travelport gibi GDS'ler; havayollarının kendi NDC bağlantıları; ve konsolidatörlerin XML/API servisleri. Hangi kaynağa bağlanabileceğiniz, bir önceki bölümde anlattığımız ticari anlaşmalarınıza bağlıdır. Kaynakların farklarını [GDS mi NDC mi](/rehber/gds-mi-ndc-mi/) rehberinde karşılaştırdık.

**Rezervasyon motoru.** Arama, fiyat kontrolü, opsiyon (PNR oluşturma), ödeme ve biletleme adımlarını yöneten katmandır. İyi bir motor birden fazla tedarikçiyi aynı anda arar, sonuçları tek listede birleştirir ve ödeme anında fiyatı yeniden kontrol eder.

**Ödeme altyapısı.** Bireysel müşteriye satış yapacaksanız bir bankadan veya ödeme kuruluşundan 3D Secure destekli sanal POS almanız gerekir. Taksit seçenekleri, kartın bankasına ve POS sağlayıcınızla yaptığınız anlaşmaya göre değişir. Alt acente ve kurumsal müşteri satışlarında ise kart yerine cari hesap, depozito veya kredi limiti gibi yöntemler de kullanılır.

**Muhasebe entegrasyonu.** Kesilen her bilet bir satış kaydı ve fatura demektir. Satışları elle muhasebe programına girmek, hacim arttıkça hata ve gecikme kaynağı olur.

## Satış kanalları nelerdir?

Uçak bileti üç ana kanaldan satılır: bireysel müşteriye satış yapan B2C web sitesi ve mobil uygulama, başka acentelere bilet satan B2B portal ve şirketlerin çalışan seyahatlerini yönettiği kurumsal portal. Hangi kanalla başlayacağınız, müşteri profilinize ve elinizdeki tedarik anlaşmalarına bağlıdır.

- **B2C site:** Arama motorlarından ve reklamlardan gelen bireysel yolcuya satış. Güçlü bir arama ekranı, güvenli ödeme ve SEO uyumlu sayfalar gerektirir.
- **B2B portal:** Alt acentelere ve bayilere satış. Kredi limiti, katmanlı kâr ve tedarikçi yetki yönetimi gerektirir.
- **Kurumsal portal:** Şirket müşterilerine satış. Seyahat politikası, onay akışı ve bütçe kontrolü gerektirir.

Birçok acente ofis satışı ve tek bir B2C siteyle başlar, sonra B2B ve kurumsal kanallara açılır. Kanalları baştan aynı altyapıda kurmak, ileride tedarikçi bağlantılarını ve fiyat kurallarını tekrar kurma ihtiyacını ortadan kaldırır.

## Online bilet satışında hangi kurallara uyulmalı?

Online bilet satışı yapan acente, işletme belgesi numarasını ve unvanını satış kanalının ilk açılış sayfasında, diğer sayfaların alt kısmında göstermeli ve kullandığı online satış kanallarını Bakanlığa ve TÜRSAB'a bildirmelidir. Bu kurallar, 14 Ocak 2021 tarihli Resmî Gazete'de yayımlanan yönetmelik değişikliğiyle getirilmiştir.

Online kanalın tanımı, pazar yeri yasağı ve aynı kanalda birden fazla acentenin satışı gibi ayrıntıları [uçak bileti sitesi nasıl kurulur](/rehber/ucak-bileti-sitesi-nasil-kurulur/) rehberinde ele aldık.

Bunlara ek olarak kişisel verilerin korunması, mesafeli satış ve ödeme güvenliği yükümlülükleri de online satışın parçasıdır. Bu konularda hukuk ve mali müşavirlik desteği almanızı öneririz.

## Uçak bileti satışına başlamanın maliyet kalemleri nelerdir?

Uçak bileti satışına başlamanın maliyeti beş kalemden oluşur: şirket kuruluşu, işletme belgesi ve TÜRSAB üyeliği, bilet kesme yetkisi (IATA veya konsolidatör), ödeme altyapısı ve satış yazılımı. Bu kalemlerin bir kısmı yasal olarak belirlenir ve her yıl güncellenir, bir kısmı ise anlaşma yaptığınız kuruma göre değişir.

| Kalem | Nasıl belirlenir? |
|---|---|
| Şirket kuruluşu | Şirket türü, sermaye ve noter, sicil masrafları |
| İşletme belgesi ve TÜRSAB | Bakanlık belge ücreti, TÜRSAB üye kayıt ücreti, yıllık aidat ve Bakanlık teminatı; tutarlar her yıl yeniden değerleme oranıyla güncellenir |
| Bilet kesme yetkisi | IATA'da seçilen akreditasyon modeline göre yıllık ücret ve finansal kriterler; konsolidatörde depozito veya kredi limiti şartları |
| Ödeme altyapısı | Banka veya ödeme kuruluşunun komisyon ve hizmet bedelleri |
| Satış yazılımı | Kiralama veya kaynak kodu satın alma modeline ve seçilen modüllere göre |

TÜRSAB, yeni işletme belgesi başvuru sayfasında 2026 yılı üye kayıt ücretini ve yıllık aidatı ayrı ayrı ilan eder. Güncel tutarları [TÜRSAB belgesi rehberimizde](/rehber/tursab-belgesi-nasil-alinir/) kaynağıyla birlikte paylaştık.

## Uçak bileti satışına başlamak için adımlar nelerdir?

Uçak bileti satışına başlamak beş adımda tamamlanır: şirket kurulur, işletme belgesi ve TÜRSAB üyeliği alınır, bilet kesme yetkisi edinilir, ödeme altyapısı kurulur ve satış kanalı açılır. İlk iki adım yasal zorunluluktur ve sırası değiştirilemez; diğerleri iş modelinize göre şekillenir ve kısmen paralel yürütülebilir.

1. **Şirketi kurun.** Limited veya anonim şirket kurun, faaliyet alanına seyahat acentalığını ekleyin ve uygun bir işyeri belirleyin.
2. **İşletme belgesi ve TÜRSAB üyeliği alın.** Bakanlıktan unvan alın, unvanın uygun görüldüğünün bildiriminden itibaren 30 gün içinde TÜRSAB'a başvurun, işyeri denetimini ve ücret ödemelerini tamamlayın.
3. **Bilet kesme yetkisini edinin.** Bir veya birden fazla konsolidatörle alt acente anlaşması yapın ya da IATA akreditasyonuna başvurun.
4. **Ödeme altyapısını kurun.** 3D Secure destekli sanal POS alın; kurumsal ve alt acente satışları için cari hesap, depozito veya ödeme linki gibi tahsilat yöntemlerini belirleyin.
5. **Satış kanalını açın.** Rezervasyon yazılımını tedarikçi ve ödeme hesaplarınıza bağlayın, online kanalınızı Bakanlığa ve TÜRSAB'a bildirin, ekibinizi iptal, iade ve değişiklik süreçleri için hazırlayın.

## Uçak bileti satış yazılımı bu süreçte ne yapar?

Satış yazılımı, yasal belgeleri ve bilet kesme yetkisini sağlamaz; sahip olduğunuz anlaşmaları tek bir satış altyapısında birleştirir. DIJI.TECH'in [uçak bileti yazılımı](https://www.diji.tech/tr/b2c/ucak-bileti-yazilimi) GDS, havayolu NDC ve konsolidatör bağlantılarını tek arama motorunda toplar ve aynı altyapıyı B2C site, B2B portal ve kurumsal portalda kullanır.

Yukarıda saydığımız teknik bileşenlerin yazılımdaki karşılıkları şunlardır:

- **Tedarikçi bağlantıları:** Amadeus, Sabre ve Travelport GDS bağlantıları; Turkish Airlines, Pegasus ve AJet NDC bağlantıları ile Biletbank, Biletall ve AERTiCKET gibi konsolidatörler aynı aramada sorgulanır; sonuçlar her tedarikçi cevap verdikçe listeye eklenir.
- **Rezervasyon akışı:** Arama, sepet, opsiyon (PNR), ödeme ve bilet adımları; ödeme öncesinde fiyatın yeniden kontrolü ve çift ödeme kilidi.
- **Ödeme:** Yazılımda 20 sanal POS ve ödeme adaptörü bulunur; 3D Secure ve kartın ilk hanelerine (BIN) göre taksit desteklenir. Ödeme altyapısı PCI DSS uyumludur.
- **Muhasebe:** Paraşüt, Luca, Logo Netsis ve Arkman entegrasyonlarıyla satışların aktarımı ve e-Fatura / e-Arşiv belge oluşturma.

Yazılım 2019'dan beri kullanılmaktadır; kurulum ortalama 2 hafta sürer ve kiralama veya kaynak kodu satın alma seçenekleriyle sunulur. Fiyat, seçilen kanal ve modüllere göre teklifle belirlenir. Rezervasyon akışının ayrıntıları için [uçak bileti rezervasyon sistemi](/ucak-bileti-rezervasyon-sistemi/) sayfasına bakabilirsiniz.

## Kaynaklar
- [1618 sayılı Seyahat Acentaları ve Seyahat Acentaları Birliği Kanunu (mevzuat.gov.tr)](https://www.mevzuat.gov.tr/MevzuatMetin/1.5.1618.pdf)
- [TÜRSAB – Yeni İşletme Belgesi Başvurusu](https://www.tursab.org.tr/yeni-isletme-belgesi-basvurusu)
- [Seyahat Acentaları Yönetmeliğinde Değişiklik (Resmî Gazete, 14.01.2021, Sayı 31364)](https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2021/01/20210114-3.htm)
- [IATA – Travel Agent Accreditation](https://www.iata.org/en/services/travel-agency-program/accreditation-travel/)

## Sık sorulan sorular
### Uçak bileti satmak için TÜRSAB belgesi şart mı?
Evet. 1618 sayılı Kanun'a göre Türkiye'de seyahat acentalığı faaliyeti için Bakanlıktan işletme belgesi almak zorunludur ve seyahat acentalarının TÜRSAB'a üye olması da zorunludur. Halk arasında 'TÜRSAB belgesi' denen şey bu işletme belgesi ve beraberindeki üyeliktir.

### Şahıs şirketiyle uçak bileti satılabilir mi?
Hayır. Kanunun 4. maddesine göre işletme belgesi tüzel kişilere verilir. Bu nedenle bilet satışına başlamadan önce limited veya anonim şirket kurmanız gerekir.

### Uçak bileti satmak için IATA üyeliği şart mı?
Şart değildir. IATA akreditasyonu bilet kesme yetkisinin yollarından biridir; IATA'sız acenteler biletlerini bir konsolidatörün yetkisiyle keser. Yasal zorunluluk IATA değil, işletme belgesi ve TÜRSAB üyeliğidir.

### Belgesiz uçak bileti satışı yapılırsa ne olur?
Kanunun 29. maddesine göre işletme belgesiz faaliyet gösteren acenteler mülki amir tarafından faaliyetten men edilir. 30. madde ayrıca belge almadan seyahat acentalığı faaliyetinde bulunanlara idari para cezası öngörür.

### Evden veya sadece internet üzerinden bilet satışı yapılabilir mi?
İşletme belgesi bir işyeri adresine bağlıdır ve TÜRSAB başvuruda bu adreste işyeri uygunluk denetimi yapar. Online satış kanalları da işletme belgesinde kayıtlı işyerine bağlı olmak zorundadır; yani yalnızca internet üzerinden, belgesiz satış mümkün değildir.

### Bilet satış yazılımı bilet kesme yetkisi verir mi?
Hayır. Yazılım, sahip olduğunuz IATA, konsolidatör veya havayolu anlaşmalarını tek ekranda birleştirir ve satışı otomatikleştirir. Bilet kesme yetkisi her zaman bu ticari anlaşmalardan gelir.

### Online satış sitesinde hangi bilgiler zorunlu?
2021'de Seyahat Acentaları Yönetmeliği'ne eklenen hükümlere göre işletme belgesi numarası ve acenta unvanı online satış kanalının ilk açılış sayfasında, diğer sayfaların alt kısmında yer almalıdır. Acente kullandığı online satış kanallarını Bakanlığa ve TÜRSAB'a bildirmekle yükümlüdür.