B2B uçak bileti yazılımı: alt acente ağınız için satış portalı

B2B uçak bileti yazılımı, acentenizin satış gücünü kendi ofisinin dışına taşır. Alt acenteleriniz ve bayileriniz sizin anlaşmalı olduğunuz GDS, havayolu ve konsolidatör içeriğine kendi kullanıcı adlarıyla erişir; siz her satıştan kendi kârınızı alırsınız. DIJI.TECH'in uçak bileti yazılımı bu portalı B2C satış sitesi ve kurumsal seyahat portalıyla aynı altyapıda çalıştırır.

B2B acente portalı kimler için?

B2B portal, bilet satışını başka acentelere dağıtan her işletme için tasarlanmıştır. Tipik kullanıcılar şunlardır:

• IATA'lı acenteler: BSP yetkisini IATA'sız acentelere açarak hacim büyütmek isteyenler.
• Konsolidatörler: Net fiyatlı içeriği yüzlerce alt acenteye dağıtanlar.
• GSA ve bölge temsilcileri: Kendi bölgesindeki acente ağını yöneten ara katmanlar.
• Tur operatörleri: Charter ve tarifeli koltukları acente kanalına satanlar.

Bu senaryoların ortak noktası, ana acentenin içeriği bir kez bağlaması ve yetki, fiyat ve tahsilat kurallarını merkezden yönetmesidir.

Acente hiyerarşisi: master, GSA ve alt acente

Yazılım üç acente tipini tanır. Master acente sistemin sahibidir; tedarikçi hesaplarını bağlar ve genel kuralları koyar. GSA kendi alt acentelerini açar, onlara duyuru yayınlar ve kendi markup kurallarını tanımlar. Standart (alt) acente ise kendi kullanıcılarıyla arama yapıp bilet keser.

Her acente kaydında kredi limiti tutulur. Alt acenteler limitlerini, depozito bakiyelerini ve hesap hareketlerini finans ekranlarından takip eder: hesap ekstresi, bakiye geçmişi, depozito, satış faturaları ve komisyon faturaları ayrı ekranlarda yer alır.

Katmanlı markup: herkes kendi kârını görür

Fiyatlandırmanın merkezinde markup kural motoru vardır. Kurallar şu kriterlerle tanımlanır:

Kâr rezervasyon, yolcu, bilet veya bacak başına uygulanabilir. Zincirde her katman kendi kârını ekler: master acentenin kârı GSA'ya, GSA'nın kârı alt acenteye ayrı kalem olarak görünmez. Alt acente yalnızca kendi eklediği kârı ve müşteriye yansıyan toplamı görür.

Servis bedeli fiyat kırılımında ayrı bir satır olarak gösterilir. Satış temsilcileri rollerinin izin verdiği sınır içinde manuel ücret ekleyebilir; satıcı komisyonu ayrı bir raporda izlenir. Ayrıntılar için fiyatlandırma ve markup sayfasına bakabilirsiniz.

Tedarikçi erişim kontrolü

Her tedarikçi hesabı (credential) için hangi havayollarının dahil veya hariç olacağı, hesabın canlı, test veya sandbox ortamında çalışacağı ve zaman aşımı süresi tanımlanır. Bu hesaplar her acenteye ayrı ayrı açılıp kapatılabilir.

Bu yapı iki şeyi mümkün kılar: aynı GDS'e farklı anlaşmalarla bağlanan birden fazla hesabı ayrı tutabilir, bir konsolidatörün net fiyatlarını yalnızca seçtiğiniz alt acentelere açabilirsiniz.

Arama ve sonuç ekranı

Alt acente tek yön, gidiş-dönüş veya altı bacağa kadar çok şehirli arama yapar. Kabin seçimi, sadece direkt uçuşlar, yakın havalimanları ve son aramalar arama formundadır.

Arama tüm bağlı tedarikçilere aynı anda gider ve sonuçlar her tedarikçi cevap verdikçe listeye eklenir; en yavaş tedarikçiyi beklemek gerekmez. Sonuç ekranında şunlar bulunur:

• Filtreler: havayolu, tedarikçi, aktarma sayısı, kalkış ve varış saat aralıkları, fiyat aralığı, bagaj, iade edilebilirlik, değiştirilebilirlik ve ulaşım tipi.
• Görünümler: kompakt liste, kart, gidiş-dönüş için iki sütunlu bölünmüş görünüm ve yoğun tablo.
• Tarih fiyat şeridi: toplanan arama istatistiklerinden komşu tarihlerin fiyatları ve alternatif kalkış havalimanları.
• Branded fare: havayolunun paketleri (ör. hafif, standart, esnek) bagaj, değişiklik ve iade haklarıyla yan yana gösterilir.

Gidiş-dönüş aramalarında gidiş ve dönüş farklı tedarikçilerden seçilebilir. Bu durumda yazılım her bacak için ayrı PNR oluşturur ve rezervasyonu tek kayıtta birleştirir (split-PNR).

Rezervasyon, ödeme ve biletleme

Akış dört adımdan oluşur: sepet, opsiyon, ödeme ve bilet. Opsiyon adımında tedarikçide PNR oluşturulur. Ödemeden hemen önce fiyat yeniden kontrol edilir ve çift ödeme kilidi aynı rezervasyonun iki kez tahsil edilmesini engeller.

Yolcu formu tedarikçiye, uçuşun iç veya dış hat olmasına ve yolcunun uyruğuna göre değişir: iç hatlarda Türk vatandaşından Kimlik No, yabancı yolculardan ve dış hat uçuşlarında pasaport bilgisi istenir. Rezervasyon ekranında PNR sorgulama, olay geçmişi, notlar ve acentenin kendi referans numarası bulunur.

Bilet kesildiğinde yolcu başına bir sayfalık, acente logolu e-bilet PDF'i oluşur. PDF'te bagaj hakkı, ücret ve ek hizmetler yer alır ve e-posta veya SMS ile gönderilir.

Ek hizmet satışı

Koltuk haritası, ek bagaj, yemek ve özel istekler destekleyen tedarikçilerde üç noktada satılabilir: ödeme sırasında, bilet kesilmeden önce ve bilet kesildikten sonra. Bilet sonrası satışlarda EMD belgesi düzenlenir ve koltuk seçimi için ayrı bir hizmet bedeli tanımlanabilir. Turkish Airlines, Pegasus ve AJet bağlantılarında koltuk haritası desteklenir.

Satış sonrası: void, iade, kısmi iptal ve reissue

İptal iki adımda yapılır: önce iade tutarı ve kesintiyi gösteren teklif alınır, sonra onaylanır. Void penceresi her tedarikçi hesabı için ayrı politika olarak tanımlanır.

Yolcu veya bacak bazında kısmi iptal, tedarikçi destekliyorsa doğrudan tedarikçiye gönderilir; desteklemiyorsa operasyon ekibinin kuyruğuna talep olarak düşer. Travelport ve Turkish Airlines biletlerinde reissue (bilet değişikliği) teklif alınıp onaylanarak yapılır. İptal ve değişikliklerde satış sonrası hizmet bedeli ayrı satır olarak eklenebilir.

B2B portal ve diğer kanallar

B2B portal, B2C satış sitesi ve kurumsal seyahat portalı aynı rezervasyon motorunu kullanır. Bir tedarikçiyi bir kez bağladığınızda üç kanalda da satışa açılır; markup kurallarında satış kanalı kriteri sayesinde her kanala farklı kâr uygulayabilirsiniz. Son kullanıcıya satış için B2C uçak bileti sitesi, şirket müşterileri için kurumsal seyahat yönetimi sayfalarına bakabilirsiniz.