NDC entegrasyonu: THY, Pegasus ve AJet içeriğini doğrudan satın

Turkish Airlines, Pegasus ve AJet'in paketlerini, koltuk haritasını ve ek hizmetlerini tam haliyle satmak isteyen acenteler için NDC bağlantısı, GDS'in yanına eklenen ikinci bir dağıtım kanalıdır. GDS geniş havayolu kapsamı sağlarken NDC, havayolunun kendi vitrinindeki içeriği acente ekranına taşır. DIJI.TECH'in uçak bileti yazılımı bu üç havayolunun NDC bağlantılarını GDS ve konsolidatör bağlantılarıyla aynı arama motorunda birleştirir.

NDC entegrasyonu nedir?

NDC entegrasyonu, acente yazılımının havayolunun NDC standardındaki dağıtım bağlantısına doğrudan bağlanmasıdır. IATA'nın tanımına göre NDC, teklif (offer) ve sipariş (order) yönetimi süreçlerine dayanan ve havayollarının ürünlerini her satış kanalında sunmasını sağlayan XML tabanlı bir veri iletim standardıdır (IATA NDC).

Pratikte bu, acentenin havayolundan yalnızca uçuş ve fiyat değil; paketleri, bu paketlerin bagaj ve değişiklik haklarını, koltuk haritasını ve ek hizmetleri de alabilmesi demektir. Terimin kısa tanımı için NDC sözlük maddesine bakabilirsiniz.

Hangi havayollarının NDC bağlantısı hazır?

Yazılımda üç Türk havayolunun NDC bağlantısı hazırdır: Turkish Airlines NDC, Pegasus NDC 21.3 ve AJet Crane NDC v20.1. Her bağlantının desteklediği işlemler aşağıdaki tabloda yer alır:

Tablodaki "—" işareti, ilgili yeteneğin o bağlantıda yazılım üzerinden sunulmadığını gösterir; örneğin Pegasus ve AJet biletlerindeki değişiklik işlemleri havayolunun kendi süreciyle yürütülür.

SunExpress ise iFlyRes adaptörü üzerinden bağlanır; bu bağlantıda branded fare, iade, split-PNR, çok bacaklı arama ve ek hizmet desteklenir.

Turkish Airlines NDC entegrasyonu

Turkish Airlines NDC, yazılımdaki en kapsamlı havayolu bağlantısıdır. Rota senkronu sayesinde havayolunun uçtuğu rotalar sisteme aktarılır. Branded fare paketleri, koltuk haritası ve ek hizmetler B2B portalda satılabilir.

Bu bağlantıyı diğerlerinden ayıran iki özellik vardır. Birincisi bilet değişikliğidir (reissue): kesilmiş bir biletin değişikliği yazılımda teklif alınıp onaylanarak yapılır. İkincisi kurumsal seyahat modülüyle bağlantısıdır: şirket ağacına tanımlanan Turkish Airlines kurumsal kodu alt birimlere miras kalır ve NDC üzerinden özel fiyat alınır. Personelin Miles&Smiles numarası da kurumsal profilden otomatik doldurulur.

Ayrıntılar için THY NDC entegrasyonu sayfasına bakabilirsiniz.

Pegasus NDC 21.3 entegrasyonu

Yazılım Pegasus'a NDC 21.3 sürümüyle bağlanır. Pegasus'un paketleri bagaj, değişiklik ve iade haklarıyla birlikte arama sonuçlarında karşılaştırılabilir. Koltuk haritası, ek bagaj, yemek ve özel istekler B2B portalda rezervasyon oluşturulurken (ödeme adımında) veya bilet kesildikten sonra satılabilir.

Void ve iade yazılım üzerinden iki adımda yapılır. Gidiş-dönüş aramalarda Pegasus bacağı başka bir tedarikçinin bacağıyla split-PNR olarak birleştirilebilir. Ayrıntılar Pegasus NDC entegrasyonu sayfasındadır.

AJet Crane NDC v20.1 entegrasyonu

AJet (eski adıyla AnadoluJet), yazılıma Crane NDC v20.1 üzerinden bağlanır. Rota senkronu, branded fare, void, iade, split-PNR, çok bacaklı arama, ek hizmet ve koltuk haritası desteklenir.

Yolcu formu, AJet'te de diğer tedarikçilerde olduğu gibi uçuşun iç veya dış hat olmasına göre değişir: iç hat uçuşlarda Türk vatandaşlarından Kimlik No, yabancı uyruklu yolculardan pasaport bilgisi istenir; dış hat uçuşlarında ise pasaport bilgisi gerekir. Ayrıntılar AJet NDC entegrasyonu sayfasındadır.

NDC ile GDS arasındaki fark nedir?

NDC ile GDS arasındaki temel fark içeriğin kaynağıdır. GDS, çok sayıda havayolunun içeriğini tek bağlantıda toplayan aracı sistemdir; NDC ise havayolunun kendi içeriğini doğrudan dağıttığı standarttır. Biri kapsam, diğeri içerik derinliği sağlar.

Çoğu acenta için doğru cevap "ya biri ya diğeri" değildir. Geniş havayolu kapsamı için GDS ve konsolidatör, Türkiye pazarında yoğun satılan havayollarında zengin içerik için NDC birlikte kullanılır. İki modelin ayrıntılı karşılaştırması GDS mi NDC mi rehberindedir.

NDC sonuçları arama ekranında nasıl görünür?

NDC sonuçları, GDS ve konsolidatör sonuçlarıyla aynı arama ekranında görünür. Arama tüm bağlı tedarikçilere aynı anda gönderilir ve sonuçlar her tedarikçi cevap verdikçe listeye eklenir. Acente kullanıcısı tedarikçi filtresiyle yalnızca NDC sonuçlarını süzebilir ya da havayolu, aktarma, saat, fiyat ve bagaj filtreleriyle birlikte karşılaştırma yapabilir.

Sonuç listesinde fiyata göre, süreye göre veya kalkış saatine göre sıralama yapılabilir; kompakt liste, kart, gidiş-dönüş için iki sütunlu görünüm ve yoğun tablo seçenekleri bulunur. Tarih fiyat şeridi, toplanan arama istatistiklerinden komşu tarihlerin fiyatlarını gösterir.

Branded fare paketleri NDC'de neden önemlidir?

Branded fare, havayolunun aynı uçuş için bagaj, değişiklik, iade ve benzeri haklara göre farklılaştırdığı ücret paketleridir. NDC bağlantıları bu paketleri havayolunun kendi tanımıyla taşır; bu yüzden acente ekranında paket adı, kapsadığı haklar ve paketler arasındaki fiyat farkı birlikte görünür.

Paketlerin doğru gösterilmesi satışın kalitesini doğrudan etkiler. Yolcu en ucuz paketi seçip havalimanında bagaj ücretiyle karşılaşırsa şikâyet acenteye gelir. Paketler yan yana karşılaştırıldığında ise yolcu bilinçli seçim yapar, temsilci de esnek paketin farkını somut haklarla anlatabilir.

Yazılımda paket seçimi B2B portalda ayrı bir pencerede yapılır ve iade ile değişiklik kuralları paket verisinden okunur. B2C satış sitesinde ise paket penceresi bacak sekmeleri, en ucuz pakete göre fark, önerilen paket rozeti ve kabin bagajı, bagaj, değişiklik, iade ve öncelikli biniş satırlarından oluşan bir karşılaştırma tablosu sunar. Kavramın kısa tanımı branded fare sözlük maddesindedir.

Koltuk haritası ve ek hizmet satışı

NDC'nin acente için en somut getirisi ek hizmet (ancillary) satışıdır. B2B portalda bu üç bağlantıda koltuk haritası, ek bagaj ve özel istekler satılabilir; yemek Pegasus ve AJet bağlantılarında sunulur. Satış zamanı havayoluna göre değişir:

Koltuk seçimi için ayrı bir hizmet bedeli tanımlanabilir. Ek hizmetler B2B acente portalında ve destekleyen havayollarında B2C satış sitesinin ödeme adımında satılır. EMD kavramı için ancillary ve EMD sözlük maddesine bakabilirsiniz.

NDC içeriği hangi satış kanallarında kullanılır?

NDC bağlantıları, platformun tüm satış kanallarında aynı rezervasyon motoru üzerinden kullanılır. Bir NDC bağlantısını bir kez kurduğunuzda bağlantı B2B acente portalında, B2C satış sitesinde ve kurumsal seyahat portalında satışa açılır; her kanal için ayrı entegrasyon gerekmez.

Kanallar arasındaki fark, NDC içeriğinin ne kadarının sunulduğudur:

Kurumsal portalda seyahat politikası motoru uçuş seçimlerini denetler. Maksimum kabin, en ucuz seçenekten izin verilen fark ve en az kaç gün önceden alım yapılacağı gibi kurallar tanımlanabilir; politikayı ihlal eden seçimler, şirketin belirlediği aksiyona göre engellenir veya onay akışına gider. Kurumsal tarafın ayrıntıları için kurumsal seyahat yönetimi yazılımı sayfasına bakabilirsiniz.

Split-PNR ile NDC ve diğer tedarikçileri birleştirmek

Split-PNR, gidiş-dönüş bir yolculuğun gidiş ve dönüş bacaklarının farklı tedarikçilerden seçilip her birinin kendi PNR'ıyla tek rezervasyon kaydında birleştirilmesidir. Turkish Airlines, Pegasus ve AJet NDC bağlantılarının üçü de split-PNR'ı destekler.

Bu özellik, yolcuya daha uygun bir kombinasyon sunmanızı sağlar. Örneğin gidişte Pegasus NDC'nin, dönüşte başka bir tedarikçiden gelen uçuşun daha uygun olduğu bir durumda yazılım her bacak için ayrı PNR oluşturur ve yolculuğu tek kayıtta birleştirir. Böylece iki ayrı satış yerine tek bir rezervasyon dosyası yönetirsiniz.

NDC biletlerinde satış sonrası işlemler

NDC bağlantılarında void ve iade yazılım üzerinden iki adımda yapılır: önce iade tutarını ve kesintiyi gösteren teklif alınır, ardından onaylanır. Void penceresi her tedarikçi hesabı için ayrı politika olarak tanımlanır.

Yolcu veya bacak bazında kısmi iptal, tedarikçi destekliyorsa doğrudan tedarikçiye gönderilir; desteklemiyorsa operasyon kuyruğuna talep olarak düşer. Bilet değişikliği (reissue) yazılım içinde Turkish Airlines ve Travelport bağlantılarında bulunur. İptal ve değişikliklerde acentenin satış sonrası hizmet bedeli ayrı satır olarak gösterilir.

NDC fiyatlarına markup nasıl uygulanır?

NDC fiyatlarına kâr eklemek için markup kural motorundaki tedarikçi ve tedarikçi + havayolu kriterleri kullanılır. Örneğin Pegasus NDC'den gelen iç hat biletlerine bir oran, Turkish Airlines NDC'den gelen dış hat biletlerine başka bir oran tanımlanabilir. Satış kanalı kriteriyle B2B portal, B2C site ve kurumsal portalda farklı kâr uygulamak da mümkündür. Kural yapısının tamamı fiyatlandırma ve markup sayfasında anlatılır.

NDC entegrasyonu için ne gerekir?

NDC entegrasyonu için yazılım bağlantısının yanında havayoluyla ticari bir anlaşma ve havayolunun verdiği erişim bilgileri gerekir. Yazılım bu erişim bilgilerini tedarikçi hesabı (credential) olarak tanımlar; her hesap için dahil ve hariç havayolları ile canlı, test veya sandbox ortamı belirlenir. Hesaplar her acenteye ayrı ayrı açılıp kapatılabilir.

Havayollarının acente başvuru ve NDC erişim koşulları zamanla değişir; güncel şartlar için ilgili havayolunun acente kanallarını kontrol etmeniz gerekir. Kendi NDC senaryonuzu canlı ortamda görmek için demo talep edebilirsiniz.