- Ancillary ve EMD
- Ancillary, havayolunun bilet dışında sattığı koltuk, ek bagaj, yemek gibi ek hizmetlerdir; EMD (Electronic Miscellaneous Document) ise bu hizmetlerin satışını ve kullanımını kayda alan IATA standardı elektronik belgedir.
- Diğer adları: ek hizmet, yan hizmet, ancillary services, Electronic Miscellaneous Document, EMD-A, EMD-S
Ancillary, havayolunun bilet ücretinin dışında ayrıca sattığı koltuk seçimi, ek bagaj, yemek, öncelikli biniş gibi ek hizmetlerdir; EMD (Electronic Miscellaneous Document) ise bu hizmetlerin satışını ve kullanımını kayda alan IATA standardındaki elektronik belgedir. IATA'nın açıklamasına göre EMD, isteğe bağlı ve ek hizmetlerin yerine getirilmesini kolaylaştıran resmi standart belgedir ve e-bilet gibi çalışır: müşteriye bir makbuz verilir, değer kuponları havayolunun sisteminde elektronik olarak tutulur.
Ancillary hizmetler nelerdir?
Ancillary hizmetler, yolcunun bilet fiyatına ek olarak ihtiyacına göre satın aldığı ürünlerdir. Havayolları bu hizmetleri paketlere dahil edebilir ya da ayrı satabilir. Yaygın örnekler şunlardır:
- Koltuk seçimi: Standart, ön sıra veya ekstra bacak mesafeli koltuklar.
- Ek bagaj: Paket hakkının üzerindeki bagaj.
- Yemek: Uçuşta ücretli veya özel menüler.
- Özel istekler: Özel yardım, özel yemek gibi talepler.
- Öncelikli hizmetler: Öncelikli biniş gibi havayolunun sunduğu ek ayrıcalıklar.
Bazı hizmetler branded fare paketlerine dahil edilir; örneğin esnek bir paket ek bagaj ve koltuk seçimini içerebilir. Paket ile ayrı satılan hizmet arasındaki fark için branded fare maddesine bakabilirsiniz.
EMD nasıl çalışır?
EMD, ek hizmetin satıldığını ve kullanılabileceğini kayıt altına alan elektronik belgedir. Hizmet satıldığında EMD düzenlenir, yolcuya makbuz verilir ve kupon havayolunun sisteminde tutulur. Yolcu hizmeti kullandığında kupon kullanılmış olarak işaretlenir. EMD aynı zamanda gelirin havayolunun muhasebe sisteminde doğru kaydedilmesini sağlar.
| Konu | EMD-A (Associated) | EMD-S (Stand Alone) |
|---|---|---|
| Bilete bağlılık | Bir e-bilete bağlıdır | Uçuş kuponuna bağlı değildir |
| Kullanım | İlgili biletle birlikte kullanılır | Tek başına kullanılır |
| Tipik örnek | Belirli bir uçuştaki koltuk veya bagaj | Bilete bağlı olmayan ücretler |
EMD standardının hangi hizmet için hangi türde kullanılacağı havayolunun uygulamasına bağlıdır.
Örnek: bilet sonrası koltuk ve bagaj ekleme
Biletini bir hafta önce almış bir yolcunun yanına ikinci bir bavul almaya ve ailesiyle yan yana oturmaya karar verdiğini düşünelim. Acente mevcut rezervasyonu açar, havayolunun sunduğu bagaj seçeneklerini ve koltuk haritasını görüntüler. Yolcu seçimini yapar, ek tutar tahsil edilir ve hizmetler için EMD düzenlenir. Bilet numarası değişmez; ek hizmetler ayrı belgelerle kayıt altına alınır.
Ancillary satışında NDC ile GDS farkı
Ek hizmet satışında NDC bağlantıları genellikle GDS'e göre daha zengin içerik sunar. NDC'nin temel amaçlarından biri havayolunun tüm ürünlerini acente kanalına taşımaktır; koltuk haritası, bagaj seçenekleri ve paketler havayolunun kendi sisteminden gelir. GDS'te satılabilecek ek hizmetler ise havayolunun GDS'e açtığı içerikle sınırlıdır. Ayrıntı için NDC maddesine bakabilirsiniz.
Acente için ek hizmet satışı neden önemlidir?
Ek hizmet satışı, acentenin müşterisinin tüm ihtiyacını tek yerden karşılamasını sağlar. Müşteri koltuğunu veya ek bagajını havayolunun sitesinden ayrıca almak zorunda kalmaz. Acente ayrıca koltuk seçimi için ayrı bir hizmet bedeli tanımlayarak satış başına gelirini artırabilir.
Uçak bileti yazılımında ancillary ve EMD
DIJI.TECH'in uçak bileti yazılımı ek hizmetleri B2B acente portalında ve B2C satış sitesinde satar. Koltuk haritası, ek bagaj, yemek ve özel istekler üç noktada eklenebilir: ödeme sırasında, bilet kesilmeden önce ve bilet kesildikten sonra. Bilet sonrası satışlarda EMD belgeleri düzenlenir ve koltuk seçimi için ayrı bir hizmet bedeli tanımlanabilir.
- Koltuk haritası: Turkish Airlines, Pegasus ve AJet bağlantılarında desteklenir.
- Ek hizmet: Bu üç havayolunun yanı sıra iFlyRes (SunExpress), Travelfusion ve dahili charter bağlantılarında ancillary yeteneği kodda tanımlıdır.
- E-bilet: Yolcu başına düzenlenen acente markalı e-bilet PDF'inde ek hizmetler de yer alır.
- B2C satış sitesi: Destekleyen havayollarında yolcu bilgileri ve ödeme adımında ekstra bagaj, görselli yemek menüsü ve koltuk haritasıyla koltuk seçimi satılır; tutarlar fiyat özetinde ayrı satırda görünür.
Sık sorulan sorular
Ancillary ne demek?
Ancillary, İngilizcede yardımcı veya ek anlamına gelir. Havacılıkta bilet ücretinin dışında ayrıca satılan koltuk seçimi, ek bagaj, yemek, öncelikli biniş gibi hizmetleri ifade eder.
EMD nedir?
EMD, Electronic Miscellaneous Document ifadesinin kısaltmasıdır. IATA'ya göre isteğe bağlı ve ek hizmetlerin yerine getirilmesi için kullanılan resmi standart belgedir; e-bilet gibi çalışır ve kuponları havayolunun sisteminde elektronik olarak tutulur.
EMD-A ile EMD-S arasındaki fark nedir?
EMD-A (Associated) bir e-bilete bağlıdır ve o biletle birlikte kullanılır. EMD-S (Stand Alone) ise bir uçuş kuponuna bağlı olmadan tek başına kullanılan belgedir.
Acenteler ek hizmet satabilir mi?
Evet, havayolunun acente kanalında sunduğu ölçüde satılabilir. NDC bağlantıları genellikle daha geniş ek hizmet seçeneği sunar; GDS üzerinden satılabilecek hizmetler havayoluna göre değişir.
Ek hizmet bilet kesildikten sonra eklenebilir mi?
Havayolu ve tedarikçi izin veriyorsa evet. Bilet sonrası eklenen hizmetler için ayrı bir EMD düzenlenir ve ödeme ayrıca alınır.
İlgili sayfalar
Son güncelleme: