LCC nedir?

LCC (Low Cost Carrier), temel bilet fiyatını düşük tutmak için hizmetlerini sadeleştiren ve kayıtlı bagaj, koltuk seçimi, yemek gibi ürünleri ayrıca satan düşük maliyetli havayolu iş modelidir. Türkçede "düşük maliyetli havayolu", "low cost havayolu" ya da günlük dilde "ucuz havayolu" olarak da anılır. Örneğin Pegasus, kendi basın bültenlerinde düşük maliyetli iş modelini benimsemiş bir havayolu olarak tanımlanır.

LCC iş modeli nasıl çalışır?

LCC iş modeli, yolcunun yalnızca ihtiyaç duyduğu hizmet için ödeme yapması fikrine dayanır. Havayolu temel ücrette yolcuyu ve sınırlı bir kabin bagajını taşır; geri kalan her şeyi isteğe bağlı ek hizmet olarak sunar. Bu yaklaşım, fiyata duyarlı yolculara düşük bir başlangıç fiyatı sunarken, ek hizmet satışını havayolunun önemli bir gelir kaynağına dönüştürür.

LCC'lerde sık görülen uygulamalar şunlardır:

• Paketli fiyatlandırma: Temel, standart ve esnek gibi paketler; üst paketlerde bagaj ve değişiklik hakları.
• Ücretli ek hizmetler: Koltuk seçimi, kayıtlı bagaj, yemek ve öncelikli biniş.
• Doğrudan satış odaklılık: Satışın büyük bölümünün havayolunun kendi kanallarından yapılması.

LCC ile tam hizmet havayolu farkı

LCC'ler hizmetleri ayrıştırarak satar; tam hizmet havayolları ise bagaj, ikram ve koltuk seçimi gibi hizmetlerin bir kısmını bilet fiyatına dahil eder. Günümüzde tam hizmet havayolları da paketli fiyatlandırmaya geçtiği için iki model arasındaki çizgi giderek incelmektedir.

Örnek: aynı rotada LCC ve tam hizmet karşılaştırması

İstanbul'dan bir Avrupa şehrine uçmak isteyen bir yolcuya iki seçenek sunulduğunu düşünelim. Düşük maliyetli havayolunun temel paketi ilk bakışta daha ucuzdur ama yalnızca kabin bagajı içerir. Yolcu kayıtlı bagaj ve koltuk seçimi eklediğinde toplam fiyat, bagajı ve ikramı dahil olan tam hizmet havayolunun fiyatına yaklaşabilir. Acentenin görevi, iki seçeneği aynı haklarla karşılaştırarak yolcunun gerçekten ödeyeceği toplam tutarı göstermektir.

Acenteler LCC içeriğine nasıl ulaşır?

Acentelerin LCC biletlerine erişimi, havayolunun dağıtım tercihine göre değişir. Bazı LCC'ler GDS'te yer alır, bazıları yalnızca kendi kanallarından veya NDC ile satış yapar. Bu nedenle acente LCC içeriğine üç yoldan ulaşabilir: havayolunun NDC veya doğrudan bağlantısı, birden fazla LCC'nin içeriğini tek bağlantıda toplayan sağlayıcılar ve GDS'te yer alan LCC'ler için GDS.

LCC satışında acentenin en çok dikkat etmesi gereken nokta, müşteriye gösterilen fiyatın hangi hakları içerdiğidir. Bagajsız temel paketin fiyatı ile bagajlı paketin fiyatı arasındaki fark, müşterinin karar vermesinde belirleyici olur.

Uçak bileti yazılımında LCC

DIJI.TECH'in uçak bileti yazılımı LCC içeriğini havayolu NDC bağlantıları ve LCC toplayıcı Travelfusion üzerinden alır ve GDS ile konsolidatör sonuçlarıyla aynı aramada listeler. Paket ve bagaj hakları karşılaştırmalı gösterildiği için müşteri, temel paketle bagajlı paket arasındaki toplam fiyat farkını baştan görür. Bu kanallar ve araçlar şunlardır:

• Pegasus NDC 21.3 ve AJet Crane NDC v20.1: Branded fare paketleri, void, iade, split-PNR, ek hizmet ve koltuk haritası.
• Travelfusion: LCC toplayıcı olarak XML ile bağlanır; branded fare, iade ve ek hizmet yeteneği kodda tanımlıdır.
• Paket karşılaştırması: B2C satış sitesindeki paket modalında kabin bagajı, bagaj, değişiklik, iade ve öncelikli biniş hakları karşılaştırma tablosunda gösterilir.
• Bagaj seçenekleri: Aramada "bagajlı" seçeneği ve sonuçlarda bagaj filtresi, müşterinin bagaj dahil fiyatları görmesini kolaylaştırır.

B2B acente portalında koltuk, ek bagaj ve yemek gibi ek hizmetler bilet öncesinde veya sonrasında satılabilir; B2C satış sitesinde de destekleyen havayollarında ödeme adımında ekstra bagaj, yemek ve koltuk haritasıyla koltuk seçimi satılır.